石头记

从这天开始了自驾之旅，也换我来写流水账了，大家要适应我啰嗦的文风，不要扔鸡蛋呀。其实21号到24号的游记在一个半月之前就写完了，只是照片没有弄好，这之间发生了太多事儿，折腾得焦头烂额，还好最终有惊无险的拿到了这个为之奋斗了这么多年的博士头衔。明天就要离开学校告别二十一年半的学生生涯了，欠的账先补上一点吧。非常感谢各位朋友在这期间给我的鼓励和支持，衷心的说一声谢谢！

21 Nov 2009

今天的既定安排就一个，取了预定好的车之后自驾前往另一个城市Oamaru（奥马鲁）住宿，其他都自由安排。昨天看完野生动物回来已经相当晚了，于是今天打算好好欣赏一下这仅次于基督城的南岛第二大城市，“苏格兰以外最像苏格兰”的达尼丁。时间既然比较宽松，早上自然要享受一下难得的懒觉，8点多才起。在厨房轻松搞定早餐，将行李一一打包寄存起来，check out之后背着一个相机包就出门逛街去了。由于这里的城市都不大，我们一直靠双腿来扫城，准备走到租车的地方（虽然没有明确的地址，旅馆工作人员也只是给我们指了个大概位置，在地图上看来距离较远），租好车之后回旅馆取行李再定安排，到那时有了车就会方便许多。

昨天已经在这城市负重走过两遍上坡下坡的山路，今天轻装上阵轻车熟路的很快就到了市中心，拿出相机对着市中心的教堂来了一通到此一游。

沿着中心马路南下，对着维多利亚式的建筑边走边拍，一会儿就走到了Railway Station。

这个火车站是达尼丁最有名的建筑，它为建筑师George A. Troup赢得了“Gingerbread George”的绰号。楚普按照佛兰德文艺复兴的风格设计了达尼丁火车站。火车站使用科孔加玄武岩建造的, 然后以奥玛鲁石灰岩为装饰面, 加上多种形状、纹理和质材，非常漂亮，可惜干扰太多，没找到一个合适的角度将它拍全。

火车站的东北部不远处矗立着高高的吉百利巧克力塔，这家吉百利工厂建厂以来一直生产着新西兰85%以上的巧克力制品。90分钟的参观包括对工厂历史和产品的解说，还可以观看一个两层的液体巧克力瀑布并且品尝成品巧克力。我俩抵制住了诱惑，没去参观Cadbury World（主要是磊磊觉得在城市里开车找地方难度太大-_-!）。

时间尚早，原路返回到市中心准备逛逛闻名的商业街George Street。今天是周末，商业街冷冷清清，许多店都关着门，与北京商业街的周末景象形成鲜明对比。

在几个商店和购物中心扫了几眼就出来了，东西实在不便宜，还有不少Made in China。继续前往下一个目标，University of Otago。奥塔哥大学是新西兰最古老的大学，它现在的学生数几乎占了达尼丁人口的1/5。靠着地图和路标的指示牌，总算走到了一片貌似大学的区域，首先看到的是University Bookstore。来新西兰之后一直忙于各项活动，还没有进过这里的书店呢，赶紧进去瞅瞅吧。书店门口内墙壁上挂着一块公告板，贴着大学里各类讲座、社团招新活动的海报，让我想到了三教三段的走廊。书店规模不是很大，种类也不是特别齐全（我特地关注了一下电子等技术类书籍），以小说、历史和烹饪类为主。后来在奥克兰逛书店也发现烹饪类书籍还真是很畅销，看来新西兰人对吃还是挺讲究的嘛。随便翻了翻，俺的英文水平太差，对这些厚厚的英文书实在提不起兴致。JJ这个读过不少英文原版书的文化人倒是很感兴趣，翻了一本又一本。我闲的无聊想出去走走，结果老天居然变脸下起大雨来，只好又回书店呆着。俩人找了本讲解指环王拍摄地点的书饶有兴致的看起来。这里的天气变化得非常快，烈日炎炎的一下就倾盆大雨，一会儿太阳又出来了，但还飘着零星的雨花。

从书店出来挑小路走着走着，突然发现周围建筑上的标牌提醒我们已经身处大学之内了。教学楼的规模都不大，但建造得相当精致。正值周末，校园显得非常的宁静幽雅，与清华的周末相比又是风格迥异。在几栋教学楼之前到此一游之后发现已经接近约定取车的时间，来不及细细品味这里的校园了，只好又绕回了大路。回国之后看到其他人的游记和照片，才发现原来我们只看到了校园的一小部分，错过了许多著名的杰出建筑，甚至都没看到刻着校名的石碑，真是一大憾事。

已经是中午11点多了，在路边看到一家冰激凌店就馋了起来，跑进去买了个Tip-Top的单球，这是我们整个新西兰旅途中遇到的最便宜的，1.9NZ$。走到了旅馆工作人员告诉我们的大概位置附近，却怎么着都没看到什么Commodort Hotel，看到前面有个加油站，就进去问了一下，得到的回答是他也不怎么清楚，说了一通可能的方位之后我们也彻底晕了，觉得他讲的位置不对，出来在大街上无所适从。还好又遇到了之前买冰激凌时看到的邮递员，猜想她应该对这一带比较熟悉，赶紧迎上去问路。让我们faint的是，正确位置就在刚才那个加油站再往前一点点，那个加油站员工居然不知道-_-!

我们租车的ACE Tourist Rentals公司就在Commodort Hotel的底楼，在出示了驾照以及驾照公证书之后，又登记了一堆个人资料，才算办完租车手续。工作人员提供了在基督城还车的地址地图，一份信息说明（包括还车时的要求，出事故之后的处理方法，联系方式等），以及租车合同。付款之后就带我们去看车。由于在国内决定网上租车的时间比较晚，剩下可挑选的车型不多，我们租的是比较便宜的Super Saver类，每天42.4NZ$，为了保险起见，我们加上每天13NZ$的Gold Insurance，从21号中午租到25号早晨，4天时间总共221.6NZ$。这个Gold Insurance保证出事故的情况下本人赔付的金额不超过100NZ$，虽然最终一路平安，但我觉得买个保险还是很有必要的，在这个右舵驾驶的国度，国内的驾驶员过去肯定会有诸多不适应，我们在倒数第二天还差点儿出事故被撞，等写到那天再详细描述一下。

原来门口停着的唯一一辆车就是要租给我们的，晕，我本以为可以在一类车里面挑一下，这下可好，手动还是自动都不确定。工作人员先带我们检查了一下车身，将有划痕等的地方在合同上标记了出来找我签了字就算彻底完成租车了。这是一款Nissan Sunny，比较老的车了，里程74400多km（开始没注意，第二天出发的时候特意看了里程指数是74600，据此推断出来的，但不知为何合同上登记的kms out数值是73000），但车身看上去还比较让人满意，非常干净并且基本没什么划痕或撞击的印记。工作人员先是示范了一下如何开/锁车门，就把钥匙给了我让我坐了进去，还好是自动档，达到我们之前想省事儿的期望了。但第一次右舵驾驶，而且是第一次接触自动档，我还是惴惴不安，赶紧让工作人员给我讲解了一番。果然雨刮和方向灯也和国内相反，后来开车时好几次我打方向弄成了雨刮，其他的倒是没什么差别。在我表示掌握了之后，工作人员走了，正式自驾即将开始……然而此时杯具却出现了，反复试了n次，我就是打不着车，可之前工作人员在的时候一点问题没有呀，无奈之下只好厚着脸皮又去将他找来。这次认认真真的看了他的操作，又反复练习了几次，总算ok了。唉，真是丢人呐！

按照计划，先去旅馆去寄存的行李，研究地图确定好行车路线，我这个只有9小时正式上路经验（还是陪练下）的新手，终于在忐忑不安中正式自驾上路了。租车点面前的CUMBERLAND ST是一条单行道，还好与我们行进方向一致，不用绕道了。上路之后JJ发觉有点不对劲，果然我还是习惯性的靠着最右边的道在开，多亏这是条单行道..后来的自驾之旅，也多亏了有JJ这个领航员，在副驾上集看地图、看路标、看车速、看风景、拍照、提醒靠左行驶等多项功能于一身，才能最终安全顺利的完成。

达尼丁的路很像重庆，很多上坡下坡，且坡度还较大，一路有惊无险的总算靠边儿停在了旅馆附近。取出行李再次出发时又遇到难题，这条街坡度较大，D档起步再怎么给油都往后溜车，而后面十几米处就是一个三岔路口，十分危险。这时突然来了灵感，北京出发前一天抱佛脚看的一些自动档驾驶技巧从脑海里冒了出来，换成了2档尝试一下，还真一下就走上去了，那个高兴啊，hoho。

达尼丁的咖啡非常有名，它也是周围若干城市咖啡豆的供给之地，我们一直想品尝一下。这下有了车，加上已经下午1点多了，就准备先去市中心找个咖啡馆吃午餐。可之前扫街时发现市中心街边停车很贵，都要2、3$一小时，就在地图上找了一个停车场想停过去。谁知又闹了笑话，将挨着停车场的一个小路当成了停车场入口拐了进去，然后杯具的发现周围都是私人停车位，只能倒了出来。但此时与停车场入口几乎是180°，根本无法再进去了，只能上路另外找。还好相隔一个block还有个停车场，这下一头扎了进去，好不容易停正了车，却又发现离右边的车太近，我驾驶位这边的车门无法打开让我出来..真是无比的囧。而且后来才想起来根本没注意入口出口的标志，万一当时是从出口扎进来的就惨了，唉，新手啊。更杯具的是，这个停车场也是收费的，同样是一小时以内2$。真是欲哭无泪啊，我们之前绕那么久就想找个便宜点儿的地方停车，早知这样还不如就停在街边呢..只好阿Q一下，在停车场停车都停成这个窘状，要是在路边侧方停车不知会多难堪……在这里说明一下，街边和停车场的收费都是无人管理的，自己在收费机上根据需要停车的时间缴费，投币或刷卡均可，拿着机器吐出来的纸片放到车里挡风玻璃上就行了。也没见过管理人员，但是全靠自觉应该不可能，不知道是如何检查的。反正我们老老实实的投币了。

在市中心附近随便找了家咖啡馆，分别点了杯拿铁和卡布奇诺，又要了一些小吃。拿铁3.5$，卡布奇诺4$，味道相当赞，尤其是拿铁，小吃却不够出彩。取了车准备再去达尼丁的一些景点看看，可对路的不熟悉使我手忙脚乱，一次次错过并线机会，还差点儿被逼走上高架桥，异常尴尬。于是下定决心，安全第一，忍痛放弃这些景点，拐上1号国道，直奔奥马鲁，两个城市的国道距离大约为111km。

新西兰很少高速（motorway），大部分是国道（state highway），限速100km/h。刚上1号国道，离达尼丁城市很近，车比较多，我小心翼翼5、60的速度，不断被超车，实在很没面子，又由于单边经常是单车道，很不好意思的压着后面的跟车，只好咬咬牙加速。体会到100km/h的乐趣之后，却发觉前车离我越来越远，哼，咱也来飚一把。可有的杯具是注定的，就在我踩到110准备往120冲刺的时候，对面方向居然冒出了一辆警车，不停的变换灯光晃我..之前研读过行车攻略的我立刻反应过来这是警告超速，赶紧收油减速。值得庆幸的是，速度只是110，要是上了120估计就不是被警告，而是直接被拦下吃罚单了（之前看过的攻略，超速被罚的都是上了120的，而且罚款折合人民币都不低，俺吃不起啊）。这次的警告让我接下去几天都心有余悸，老老实实的遵守各条路的限速，再怎么被其他车超都认了。可新西兰的路尤其是国道路况实在太好，有时不经意的就超了100，这时候就靠领航员JJ的提醒了。

去奥马鲁的路上也有一些自然景点，但离国道都有一定距离，自驾的话没有详细地图不是很好找，在两次寻找景点失败之后，我们决定不作停留了，直接前往奥马鲁预订的旅馆。中间那两次冤枉路就当长途驾车的休息了，还可以看看大海，在海边和我们的“小白”合个影什么的，呵呵。

快到奥马鲁的时候，又发现棘手的问题，没有奥马鲁的详细地图，只有当时预订旅馆时打印的一张不完整且非常不清晰的旅馆周边地图。研究了半天，在一条路上来回调头两次之后，总算确定好方向，可开着开着又发现不对劲，眼前那条路的尽头好像是太平洋，我们直接对着海开过去了-_- 一番折腾之后，总算开到了另一条沿海公路Beach Rd，周围的荒无人烟让我们对地图的可靠性产生了怀疑，就在即将绝望的时候，JJ敏锐的看到了远处草地上杵着的一只鸵鸟雕像，That’s it！这就是我们预订的Old Bones Backpackers的标志。

我们只是将奥马鲁作为一个中转休息站，并没打算在这里逛，所以预订的这个旅馆远离城中心，属于农场寄宿，是这次旅行中最便宜的一次住宿，也是唯一一个不能刷卡必须付现金的，double房60NZ$，但有着非常好的海景，离太平洋也就不到200米的距离。旅馆主人拥有一个非常非常大的农场，（周围若干里之内只有他一户人家-_-!），在离自家住所200米的地方建起了这家旅馆，在网上的口碑不错。我也很喜欢这里的布局， 总共8间客房的正门都开向大厅，大厅有休息阅读区、就餐区和厨房，非常宽敞，而所有房间的另一扇小门直接通往室外的草坪。

时间还早，自己动手做了晚饭之后就去海边散步，途中还遇到了主人养的狗，有一只真是非常非常的大，可惜忘了拍下来。后来它还绕到我们的后门那蹲着朝屋内看了半天，呵呵。怒吼的大海气势非凡，让人心生惧意，我一直觉得会从巨大的海浪中走出一个深海怪兽什么的……在细雨中沿着海边走了走就回去了，路上还遇到同住旅馆的两个老外，她俩开着车热情的说可以载我们回去。

旅馆还有一台免费上网的电脑，可惜显示不了中文，只在free上发了几篇。鉴于今天第一次开车的经验教训，就仔仔细细的研究了一下地图，确定好了第二天前往圣山Mt Cook的路线，在大厅里老外的喧闹声中呼呼睡去。

20 Nov 2009

今天就要离开皇后镇了，一早的Intercity Bus，还是从到达时候的下车的车站发车，第一次遇到双层的城间巴士。上午7：45开出，下午12：45到达Dunedin，开车时间近5小时，很长的一段距离，因而看到有当地人开着私家车把家人送到车站，乘坐这趟巴士车赶往Dunedin，不像之前乘坐的intercity都是游客为主。比如有一对十来岁的姐妹，父亲开车把她们送到车站，到了Dunedin后也有家人在车站接，挺有意思。这趟车主要是交通用途，没有解说，但中途还是会停靠休息站。期间巴士停在路过的一个不知名的小镇上，我们在路边的咖啡店里吃到了非常好吃的lemon cheese cake送cream or yogurt，我们选的cream，口味纯正的home made cheese加上清淡的奶油，味道非常好，颠覆了我们认为公路沿途没好店的观念，磊磊吃了之后对cheese cake产生了浓厚的兴趣，天天嚷着要吃，可惜后来再也没有遇到这么好的cheese cake了。

一路的风景依旧迷人，这真是一个处处美景的国度，汽车主要在山路上行驶，两侧除了牧场，第一次看到了大片的果园。中途经过好多小镇据说都有便宜新鲜的水果出售，但是得自驾游才有口福了，巴士是不停的。好在我们能吃到超市买的猕猴桃就很满足了，不到$5/kg，便宜又好吃，我们几乎天天都有猕猴桃吃，幸福死了。还学到了一种方便的吃法，用刀切成两半，然后用勺挖着吃。

下午12：45，巴士到达Dunedin，我们迄今为止到过的地球上最南的地方（Dunedin南纬46度；北京处于北纬40度，哈尔滨北纬46度）。从Dunedin intercity bus station下车，我们感到有点茫然…前几天在小城镇呆惯了，找住处都十分方便，现今一下子到了南岛第二大城市，繁华的街道，喧闹的车流，完全找不到方向了。翻出地图研究了半天，找出一条大概路线，在街道上拐了好几个弯儿，还没找到我们的旅馆Hogwarts。最后爬上了一条特别陡的街道，拖箱子背包的我们都快累死了，终于发现路标指示旅馆就在不远处了。

赶了这一路，加上当天天气很热，到达旅馆前台的时候我俩已经汗流浃背。Check in，我们大致了解了旅馆的布局，整个旅馆像是一栋两侧公馆，楼层挑高很高，楼层间是宽大的木质楼梯连接。我们的房间在一楼，不带卫生间的double，房间很宽敞。我们先洗了个澡，然后到厨房做午饭吃。

吃饱休息好，准备参加下午野生动物观赏活动。3：30到旅馆门口等Elm公司的车。由于旅馆在半山腰上，门口的公路正好又是个三岔口，Elm的小巴从下面冲上来，转到另外一条道上去停下了，还好我看到车身的标识，过了马路顺利上车。按照惯例，汽车依次去别的旅馆接上客人，最后前往Otago半岛。锯齿状的Otago半岛就是Dunedin的后院，是观赏野生动物的胜地，有大量的鸟类和动物生活在此处，包括各种海鸟、企鹅、信天翁、海狮、海狗等等。同时半岛还有着迷人的景色。除了参团，也可以自驾游览，我们明天才开始租车，所以Otago半岛游只能参团了。该公司宣称能带领游客进入私人农场，看到在公共区域观赏不到的动物，向导也会介绍一些动物习性的知识，还是很值得参加的。

路上接人颇为辗转，似乎有人预定了但临时决定不去了，工作人员很郁闷，不过我们在等待的时候看到海边好多人在玩儿帆板冲浪。跟电视里看到的不太一样，大多时候冲浪者都抱着帆板在海里漂浮着，等待合适的海浪到来，然后在浪尖经过的一刹那，翻身上板，开始依附浪的推力前进。不少初学者，冲不了多久就摔下帆板了，挺有意思的。

随后汽车开往Otago半岛，沿海公路弯弯曲曲，很不好开，据说平均每月都有汽车翻到海里，不知是不是夸张。我们最先是开到一片湿地旁，用公司发的望远镜观察水鸟，不过我对鸟类不怎么懂，也就看个新鲜。

汽车接着开往半岛最远端，从那儿能看到皇家信天翁（Albatrosses）。皇家信天翁，世界上最大的海鸟，身长可达一米多，两翅间距能超过三米，我们只能远远的仰望天空中滑翔的几只信天翁，但已能感受到它巨大的身躯。信天翁有着很强的飞行能力，它们总是善于利用风滑翔，能长时间不拍翅膀。但是这样的大型鸟类繁殖能力很弱，一对皇家信天翁，两年繁殖一次，一次只产卵一个。而人类的一些活动也给他们造成了灭绝性的灾害。例如捕鱼活动中，信天翁往往跟着渔船，吃下诱饵，被饵钩钩住拖入水中死亡。

第二站是观察新西兰毛海狮。去海边的路上会穿过一片私人牧场，放牧着很多绵羊，母羊带着一两只小羊羔在草地上吃草，看我们走近了会咩咩叫着躲开。草地上有好多羊屎，我很好奇怎么处理它们。

来到一片怪石嶙峋的海边，看到大群的海狮在岩石睡觉。醒着的很少，有几只小海狮在水里游泳，另外一只睁着可爱的大眼睛好奇的打量着我们这群游客。不过绝大多数都睡得死死地。还有一只海狮据说在分娩，我也不知道向导怎么看出来的，跟睡觉没什么两样…

最后一站就看黄眼企鹅了。这些企鹅每天早上出海捕食，傍晚回巢。而我们正是观察企鹅回巢的情景。观察小屋在海边，我们需要先走过一片沙滩。而一来就给了我们一个很大的惊喜。一个归巢的企鹅正好跟我们相向而来。黄眼企鹅胆子很小，我们在向导的带领下悄悄绕到一边给企鹅让路，而这时我们距离企鹅不到5米距离，看着它一摆一摆的往岸边的草丛里走，走几步就停下来用嘴理它的毛，反正就是特别可爱。

沙滩上还躺着两只户克海狮（也叫新西兰海狮，是世界上五种海狮中最稀有的一种），正在睡觉呢，我们围上去观看，一点反应也没有，完全不担心会遭到暗算，它真以为自己处于食物链顶层呢，难怪曾一度被毛利人（新西兰土著）捕杀到濒临灭绝。向导说这是两只年轻海狮，体型还不算大呢。

绕过海狮，往沙滩另一边走去，已经能看到企鹅陆陆续续的从海里游出来，然后一步一歇的往岸边的山上爬去。黄眼企鹅的窝在灌木丛里或树林中，我们观察的地方是保护站，所以有人类用树枝给搭建的巢穴，就在山上的牧场里，跟羊居住在一片土地。企鹅跟羊生活在一起，这应该只能在新西兰才能见到吧。我们就亲眼看到几只绵羊在企鹅的巢穴旁边窥探，惹起了窝内正在孵蛋的企鹅妈妈的强烈不满，发出依依呀呀的声音抗议。还看到一个离群的小羊羔跟两只企鹅对峙（小羊羔跟企鹅差不多高，呵呵），最后小羊羔略胜一筹，把企鹅赶得直后退。

天色渐晚，我们也打道回府了。汽车开回Dunedin已经快晚上10：00了，奇妙的旅行。我们回旅馆之前去了24小时营业的Countdown Supermarket来了一次大采购，因为明天就开始租车了，东西都可以往车上堆，不用担心拎着太沉。于是买了好多好多吃的喝的，包括一个Pavlova大蛋糕，一堆猕猴桃，牛奶，纯果汁，还有牛排，羊排，蔬菜，饼干，面包，总之是费了好大力气才搬运回旅馆。想象着明天就能自驾了，我好期待；磊磊则是有点紧张吧，第一次独立驾驶的经历居然是在异国他乡，会非常有纪念意义吧。

19 Nov 2009

今天上午安排了期待已久的骑马，而且参加的主题是The ride of the rings，将以骑马的方式看到很多指环王的拍摄地呢。上午8：30，Dart Stables公司的小巴车开到旅馆门口接上我们，随后又沿途接上一些其他的游客，一共十来人的样子，出发前往今天的目的地——天堂。呵呵，是一个叫天堂（Paradise）的村子，位于Wakatipu湖北，Dart River西岸，距离Glenorchy不远，有着如天堂般的美景？

离开皇后镇后，汽车沿着Wakatipu湖东岸向北行驶，沿途风光很美，并会路过一个魔戒拍摄点，就是影片中Frodo和Sam从山坡上往下看到猛犸（大象）军队经过的场景。记得影片中的效果完全是在的山林中，而实际拍摄地却是Wakatipu湖畔伸入湖中的一小块儿植被覆盖丰富的陆地，看来摄影跟照相一样，拍摄角度和要突出的内容很重要。

半小时后汽车开到Wakatipu湖北端的Glenorchy小镇，在公司换上装备：长筒靴，手套，头盔，遂又上车继续往北，来到位于Paradise附近的马场。马儿已经准备好了，果然是漂亮的高头大马，非常的强壮，皮毛闪闪发光，被照顾得很好。所有的游客又被分成两组，我们组有5个人，由一个向导带领。随后是分马，每个人被分到一匹马，我的马叫Princely，磊磊的马叫Harry，向导会以马的名字来指代相应的游客。然后就是一个接一个在工作人员的协助下上马。马场中间有两个小台子，每匹马都会被牵到旁边，按照工作人员的指导，先站在小台子上，左脚踩在马镫子上，然后用力跨上马。在马上坐稳后，工作人员会简单的讲解一下骑马的方法和注意事项，然后就在一边等待出发。等待的时候很多马都狂低头吃草，很饥渴的样子，拉都拉不起来。但是我后来却怀疑这种行为到底是为了填肚子，还是体现出一种消极反抗和轻视。据说一坐上马，聪明的马儿就能感觉出背上的人会不会骑，要是不会骑的人，马就开始吃草-_-。另一个证据是旅程结束下马后，得到解脱的马儿只是站在一边儿吹风，根本没有低头吃一口草，跟一开始和路上拼命吃草的样子完全判若两马，真是无语呀。

不管怎样，马儿还是得驮着我们走上既定的行程，按照向导的话说，它们也得“工作”。不过每天Dart Stable公司就接待上午下午两拨客人，如果有轮班的话（我看除了我们一行人骑的十多匹马，牧场里还有好多剩下的马），每天也就这一趟活，全长不到两小时，这工作很轻松了吧，呵呵。相比起来，还是人的工作更辛苦些。我们的向导是位年轻女士，不是新西兰人，在新西兰的时间也不久，是来旅游的时候喜欢上了这里，就留下来打工了，外国人就是活得比较潇洒呀。新西兰对中国也开放了Working Holiday Visa，所以什么时候也可以试试。

一路上穿过牧场、草地、森林，能看到河流、雪山、冰川。因为是针对初学者的路线，整个骑行过程都是缓慢行走，马儿除了吃点草外，还是会乖乖地一个跟着一个行走在小道上，期间会上下一些较陡的山坡。除了美景外，就是亲历魔戒拍摄地了。

场景一：魔戒第一部结尾，远征队遭遇半兽人军队的森林场景，Aragorn逃脱一劫的大树，和Boromir死的地方。

场景二：Pippin和Merry逃离半兽人，进入树人森林的拍摄地。

场景三：巫师Saruman的基地Isengard的拍摄场景，当然只是自然风光，没有那个高塔的。

场景四：精灵女王居住地萝林的拍摄地。

场景五：Rohan领土的拍摄地，一片宽阔的牧场，远征队在此遇到Rohan的骑兵，由最初的冲突到之后的友好。

向导会一路给我们介绍拍摄地，也会讲一些拍摄时候的故事。比如拍摄Rohan骑兵的一段，由于需要大量的人骑马奔驰的效果，据说当地所有有马的会骑马的人都被招募进剧组当群众演员，$200+每天的酬金，听起来很不错的样子呢。可惜由于骑马不是很方便拿相机，只是用小dc和手机让向导拍了几张。

非常美好的体验，出色的景色，出色的故事，出色的马儿，真是不虚此行。绕一圈返回牧场，感觉还是挺累的，腿有些发酸。下马拍照，然后就上车准备回程了。

同行的一个荷兰女孩说我和磊磊脸色看起来有点发白，估计还是骑马时多少有些紧张所致。路上一个澳大利亚的游客大力推荐她才参加过的skydive，说在空中飞翔的感觉特别好，而且看到的景致很美。我相信是这样的，跳伞真的是非常特别的体验，新西兰也提供了非常成熟的活动环境，你唯一需要考虑的是你的钱包，因为那位游客60 seconds的空中时间，花了$600，包括活动本身和购买照片的钱，真的是有钱人的游戏。

下午1：40，我们回到Queenstown，在旅馆简单做了点午饭吃，下午的安排比较轻松，逛逛皇后镇上的景点。镇子比较小，所有的景点步行可至，比如Williams Cottage，Church of St Peter。

然后又沿湖走到Queenstown Gardens。花园提供飞盘高尔夫的场地，自带飞盘和玩伴可以免费玩耍。我们则是沿湖走了一些步道，感受着公园的宁静。或是在湖边找一张长椅坐下，沉浸在美丽的山水风景中。绕行一圈后从另外一条路返回镇中心，不紧不慢的漫步在街道上，混入人群中。这是我们出行以来难得的一个比较放松的下午，没有安排得满满的活动，也没有要去赶乘的巴士，终于体会了那么一点儿度假而不是旅行的味道:-）

下午6：00回到旅馆，做晚饭吃了，接着回屋享受我们的观景房间，躺在床上，望向窗外的雪山，依旧美得不可思议。皇后镇，一场视觉的盛宴，至始至终，都向我们展示着她的美丽。

18 Nov 2009

早起，交钥匙退房，我们在YHA门口等Real Journey峡湾一日游的观光巴士。天空万里无云，预示今天会是一个大晴天。上午8：00多，我们坐上大巴，随后大巴依次到各个旅馆接客人，最终接上了一大车的客人，然后离开Te Anau，向Milford Sound进发。我们乘坐的观光巴士除了两侧都是大玻璃窗外，顶部靠近侧面边缘部分也是透明玻璃，这样便于乘客更好的观赏沿途的风景。从Te Anau到Milford Sound，巴士会穿行在峡湾国家公园Fiordland National Park，一路都如同在画中游。沿途有很多诸如镜湖（Mirror Lake）这样的小景区，观光大巴会停在一些景点，但自驾会有更高的自由度，不过山区公路曲折，对驾驶员的要求较高。

峡湾国家公园有着丰富的植被覆盖，茂密的森林，处处可见的雪山、瀑布。最让我着迷的是山毛榉树森林。最好的体验峡湾国家公园方式是徒步走一些步道，也是我非常想尝试的，奈何时间不容许。连巴士司机都说这一条线非常美，他每天开车看到每天景色都有变化，无论天气是晴是雨，都能看到漂亮的风景。

中午10：15，大巴到达Milford Sound，从这里我们将改为乘船，从水路观赏峡湾的美景。

Milford Sound是Fiordland National Park内著名的峡湾之一，是冰河时期的冰川活动形成的，冰川切入陆地，将坚硬的陆地凿出了陡峭的峡谷，非常少见的地貌。乘船在峡湾游览，静静的水面，两侧可见高耸的雪山和奔腾的瀑布，很难想象船竟是航行在海水中。深蓝色的海水映射下，群山也蒙上一层蓝雾，使得游客有一种在梦境中游览的感觉。船一直向外行驶到峡湾口，并进入塔斯曼海，在那儿能看到大量的海鸟。随着进入公开海域，大海逐渐展示出其真正的力量，我们乘坐的这种仅仅适宜在平静水库航行的游船开始随着海浪剧烈摇摆，真有点在游乐场坐海盗船的感觉。广播说为了安全不能再往外海开了，于是游船开始回航。回航线路上我们还看到了生活在峡湾里的动物——顽皮的海豚、睡大觉的海豹和害羞的企鹅。在经过一个大瀑布时，广播说会以特别的方式体验这个瀑布，接着船头逐渐靠近瀑布，让甲板上的游客能近距离的感受瀑布倾泻而下的气势。在甲板上一边赏景一边拍照，吹风吹得冷了，就躲进船舱里，喝杯免费咖啡，吃吃船上提供的午餐，很快一个半小时的峡湾游就结束了。

下船后我们重新回到巴士上，下午2：00，巴士离开Milford Sound沿路返回。路上又经停了好几个景点供游客下车拍照.

下午4：30 巴士回到Te Anau。随后我们要乘坐下午5：30的Intercity bus直接返回Queenstown，中间的空余时间给Queenstown的Thomas Hotel打电话告知可能下午8：00（下班）后才能赶到旅馆，让Reception帮忙留钥匙。之后又在一家小店里买了相机清洁套装（单反镜头在船冲向瀑布的时候沾上了水滴，干了留下了一些水渍-_-），$21.9（国内买到的套装只要RMB30），然后勉强将镜头擦了擦，效果也不是太好，凑合吧。然后就差不多到时间去bus站了，等车的时候还买了个冰激凌吃。

上了巴士，发现这也是观光巴士，因为车顶是玻璃的，跟Real Journey的区别是车顶玻璃在正中间而不是两侧，随后又发现司机居然是从Franz Josef到Queenstown的后半程的那个司机。由此做出两个推断，一这趟巴士正是Intercity提供的QueenstownàMilford Sound峡湾一日游的观光巴士，（它家没船，峡湾部分是联营的），二这个司机家住在Queenstown所以他接的都是Queenstown往返的线路。而之后证明了我的判断是完全正确的！看来我还是挺注意细节的观察和逻辑推断的嘛，有当侦探的潜质？

返程很顺利，下午7：30我们已经抵达Queenstown巴士车站。只是不同于Te Anau，Milford Sound一线的晴好天气，Queenstown则是多云间阴的天气。再见Lake Wakatipu时，湖水不再湛蓝，湖面映射着天空中的阴云，呈现出一种混沌的灰白色。我不禁惊讶于湖水色彩的多变，以及阳光对湖水颜色的影响，同时更是幸庆前两天已经看到了晴天漂亮的Wakatipu湖。

赶回旅馆，工作人员还没下班，拿到钥匙，还是之前住的那间屋，非常好。去超市买了鸡蛋，回来旅馆做了蛋炒饭吃。然后上街打算还是买件暖和衣服穿，因为带来的衣服太单薄，而南岛纬度高所以即使春末气温还是比较低的。最后买了一件抓绒外套，总算能keep warm了。

17 Nov 2009

照例的早起，上午要参加一个喷射艇旅行。喷射艇（Jet）是新西兰人的发明，适于在较浅的急流上行驶，在皇后镇更是有多条运营喷射艇的水上线路，包括Shotover River，Dart River，Kawarau River，Twin River, etc.。各条线路都可以在感受喷射艇速度刺激的同时欣赏河流沿岸的美景。我们参加的是位于Shotover river上游的Skippers Canyon（船长峡谷）航线的Jet，一家私人运营的小企业，选它的原因是能顺带前往曾经的采金中心船长峡谷地区，看到一些19世纪淘金热留下的景观。

上午8：20，我们从皇后镇The Station（高空弹跳活动的预定中心，一早就有游客排队报名参加蹦极、跳伞等活动）出发，老板开着小面包来接我们，游客总共四人，除了我俩还有一对儿米国人。通往船长峡谷的是一条狭窄、蜿蜒的山路Skippers Road。公路依山而建，由石子儿铺成，路况很不好，一侧是陡峭的悬崖，似乎很惊险的样子，司机会建议害怕的乘客坐在车靠山体一边的座位。不过从小生长的环境使我一贯对这种路况没什么感觉，盘山公路是我的熟人，我也非常信任每天在这条路上来回两趟的司机的驾驶水平和对路况的熟悉，因此没受任何干扰，注意力都放在欣赏沿途风光了。

沿途会经过更热门的Shotover jet起点，是由一家大公司运营位于Shotover river更下游的一段航线。此后，我们的面包车继续沿着Shotover river往上开，并渐渐驶入了大山深处，一种原始而又粗犷的美展现在眼前。一路上也能看到早期淘金热留下的小路、旅馆等。

半个多小时之后，面包车把我们送到Jet的起点，位于Shotover一片河滩上的微型码头。在这儿，我们与另外4名参加4WD观光的游客汇合，穿上防水夹克，带上手套，准备乘船。不一会儿，一艘蓝色的Jet从上游驶来，到达码头附近来了一个漂亮的掉头漂移靠岸，引起阵阵惊叹，驾驶员是一个年轻的小伙子，开玩笑的说这是他第一次开喷射艇。Jet有三排，加上驾驶员能乘坐11人，我们一共只有8名游客，所以我和磊磊两人独占了最后一排。

驾驶员先简单讲了一下乘坐须知，让乘客在喷射艇前进期间在座位上坐好，抓好扶手，特别是当他将手举过头顶做绕圈的手势时，就是让大家准备好要开始做360度大旋转了。随后，Jet开动了，我们都紧紧抓住座位前的扶手，感受着逐渐增加的速度。Shotover河道位于山涧之中，河水湍急狭窄，但水质清澈且透出宝石般的绿色。前半段路程Jet逆流而上，在蜿蜒曲折的河道上前进，由于高速，转弯时我们在座位上被甩来甩去，有时感觉就要冲上河滩或者撞上岩石，下一秒船身却灵活的一转回到河道中部，虽然知道这是驾驶员故意要制作的效果，但还是挺兴奋的。中途Jet会停下介绍沿途的景点，两座蹦极桥，被冲毁的淘金时期的桥体遗骸，以及一处魔戒外景地——­精灵公主带着Frodo骑马逃离戒灵追赶的那条河这一场景的拍摄地。

返程是顺流而下，而且中途不再停歇；驾驶员告诉我们流水会使船行速度更快，让我们更好的体会速度感。凉风飕飕地迎面刮来，360度大旋转时溅起的水花打在身上，驾驶员带领我们左突右闪，一口气返回了出发码头。整个喷射艇游程约30分钟，不错的体验，下船换下衣服，驾驶员小伙子已经一个人把Jet开走去兜风了，令人羡慕的工作呀。

上车以为要返回了，老板却带我们继续往上游开去，去参观Pipeline Bungy（管线高空弹跳）的桥，跟他的企业是合作关系，所以可以带我们上桥看看。Pipeline Bungy架在山涧上，横跨Shotover River，曾经是最高的蹦极桥，现在已经关闭了，但走在一人宽的桥面，望着脚下的深涧，仍然是惊心动魄的感觉。

参观完毕，在移动Pos机上刷卡缴费，我们谢绝了购买$20一张在Jet行驶中拍摄的一船人的照片，实在是太贵，不过那对儿美国人买了，人家有米。遂上车返回，沿途的风景仍是看不厌，可惜不能随时下车拍照，只能在颠簸的车里用运动模式瞎拍一通。在汽车开出山区，离开Skippers Road不远，有一个观景点，能从高处俯视整个Speargrass flat的梦幻般的美景，平原里点缀着牧场，房屋，树木，蜿蜒的Shotover River缓缓流过，背景是The Remarkables雪山的侧影，西面能看见蓝色Wakatipu湖的一角，东面的平原延伸到Arrowtown箭镇。明朗的阳光下，整个场景投射出童话般的色彩和光影变幻，一切都那么的不真实，一切却又在眼前，我才知道，本以为只会在电影中出现的失落的世界，在现实中真的存在。

11：30返回Queenstown，仍旧在The Station下车，我们直接去坐Skyline Gondola缆车，抵达Bob’s Peak，在山巅上俯瞰皇后镇。虽然只是城镇中的一座小山，却提供了完美的观景角度。The Remarkables和Eyre山脉庄严的矗立在眼前，脚下的Wakatipu湖如同一块镶嵌的蓝宝石；湖畔的皇后镇生气勃勃，蚂蚁般的车辆和行人，可爱的小矮房子一栋连着一栋，像极了我们在游戏“模拟城市”里建立的低密度社区。在观景台照了一些相片之后，已经觉得又冷又饿，我们便迫不及待要吃午餐了。

午餐是在山顶的观景餐厅吃buffet ，$32一个人，应该是本次旅行最奢侈的一顿了。不过吃得很不错，食物挺丰富且味道好，现在都在回味呢。餐厅午餐12：00开始供应，我们俩个馋猫最先前来报到，结果被安排到了风光最好的1号桌，完全在计划之外的。靠窗的位置，大大的落地玻璃，抬头就能看到蓝天、雪山、湖泊、和珍珠般的皇后镇。我不由得一次次感叹，能看着这样的美景吃饭，真是太奢侈太完美太幸福了。Seafood我们主要吃了虾和贝类；凉菜免去，冷肉和沙拉都不算喜欢，把肚子留下来吧；热菜不错，我们吃了一些蔬菜（跟国内不一样了，蔬菜在这儿可是很值钱的东东了）可惜只有西兰花，牛肉照例味道不错；主食供应有米饭和面条；当天的汤是蘑菇汤，磊磊喝不惯，我倒觉得挺好，有点草药的味道，比较解腻；甜品和水果我们非常喜欢，也第一次尝到了传说中的Pavlova蛋糕，之后便念念不忘，以至后来馋到去超市买了一整个Pavlova蛋糕两人吃了几天-__- 。只可惜每样吃不了太多就撑了，心有余而力不足。

吃饱后就歇着欣赏美景，很快就到了下午1：30，我们恋恋不舍的准备离开餐厅，因为要下山去赶乘2：00前往Te Anau的Intercity巴士。早上离开Thomas时，我们已经把大部分的行李寄存在旅馆里了，今天晚上会在Te Anau住，明天晚上再回Queenstown。一路景色依旧很美，巴士先沿着Wakatipu湖行驶一段，直至湖最南端，告别Wakatipu，继续向南开。沿途会经过一些小镇，能看到直升飞机，还有路边可爱的令人羡慕的房子。当地人的家大都是单层独栋小屋，有自家的庭院，打理良好的草坪的花花草草，和四周修剪的整整齐齐的灌木；有的屋子外面会放上软软的沙发或木桌椅，可以想象着屋子的主人在午后躺在沙发上看书、晒太阳，或是一家人在屋外吃晚餐的光景；这种梦想的生存状态不过是当地人的日常生活罢了。当然，这在北京是想都不能想的，人口密度高使得人们都住在高楼的格子里，空气污染使得放在屋外的任何东西不到一天就会落上一层灰…。

下午4：30抵达Te Anau，巴士送我们到旅馆门口，依然是YHA。因为在坐车路上，磊磊发现他的登山鞋开胶了，所以安顿下来后，我们首先是去寻找修鞋的解决方案。由于难以找到修鞋匠，最终我们还是在超市买了强力胶准备自己贴。自购胶水小贵，花了$5.59，不过估计人工费也不会比这便宜吧，于是还是自己动手。好在粘鞋子也不是什么尖端科学，能干的JJ很漂亮的粘好一只，磊磊依样画葫芦粘好另一只，就放在一边晾干。因为带到Te Anau的食物不多，原料都留在Queenstown了，晚饭在一个中餐馆买了一份Take away，牛肉炒西红柿鸡蛋，$11，快速吃完后，出来小镇逛逛。

傍晚的小镇，在夕阳的余晖下，透出宁静安详的气息，非常美好又吸引人留下居住的地方。从YHA出来没走多远，穿过一个街边公园，就来到了Lake Te Anau湖边。

Lake Te Anau，南岛第一大湖，新西兰第二大湖，相比之前看到的Lake Wanaka，Lake Wakatipu，又另有一番味道。当天湖风很强劲，搅动着波光粼粼的湖水，湖面躁动不安，似乎湖中孕育着强大的力量即将倾巢而出。我们继续沿湖散步，在湖边琢磨拍照，并乐此不疲，不知不觉太阳落山，天色已暗了下来。

返回YHA，在这儿预定到的房间是不带卫生间的double，因而第一次尝试在旅馆的公共浴室洗澡。浴室在卫生间里，有单独的隔间，挺干净，也挺方便的，所以洗澡倒是没什么问题，唯一缺点是夜里上厕所不方便。当天晚上这个问题就暴露出来了，因为YHA隔音不好，旁边屋子住客进出房间时开关门的声音就跟在耳边一样，我入睡困难，而且跑了好多次厕所。综合整个旅程来看，我们住了4家YHA，确实跟之前看到的一些攻略和评价相符，隔音非常不好，（我极度怀疑他们用什么做的隔断），睡眠浅的人不大适合。当然，这点造成的影响有限，记得住在Mt Cook YHA时，隔壁翻包找东西的声音听得清清楚楚，跟在我面前发生的一样，但我还是睡得很熟，因为白天的旅程实在太累了。

14 Nov 2009

早上6：30起床，太阳已经高照啦——新西兰纬度高，日照时间长，每天早晨不到六点天就亮了，晚上九点多才天黑，同时紫外线也很强——今天的基督城是大晴天。我们洗漱完毕后简单吃了两片面包，7：10办退房，店员返给押金$20 in cash，意外套了些现。Stonehurst是24小时reception，很方便，我们前一天晚上挺晚了没地方买吃的，还从reception买到了面包牛奶。Check Out很简单，交钥匙走人，没有像在国内通常还要等待检查房间，一开始挺吃惊，后来发现新西兰的旅馆似乎都如此。Stonehurst门前就有去火车站的free shuttle经过，昨晚向服务员打听好了大概7：20到。我们按时在门口等着，却迟迟不见车的影子，心里有点慌，伴随着初入异乡的陌生感，担心不知道free shuttle长什么样子错过了，又怕赶不上8：15的火车云云。时间一分一秒过去，7：40 班车终于姗姗来迟，是类似机场的fresh shuttle那样的面包车，后面也拖着行李车箱。司机下来跟我们打招呼，不紧不慢地说着sorry a little bit late today，我们如释重负的上车，想着better late than never。一路上班车还停靠了其他的几个旅馆接乘客，大概8：00到Christchurch Railway Station。

很小的火车站，很多乘客已经到达并排起了长龙，之后还有乘客陆续到来。我们也排队领到座位票，到最后一节车厢寄放行李，然后上车。8：20火车开动了。TranzAlpine还是很舒适的，比较平稳，座位宽敞，一边聊天一边欣赏窗外变化多端的美景。车厢一头有小卖部，因为我们还没来得及做食物储备，就在火车上买了三明治和面包卷充饥，不过火车上的吃的价格是蛮贵的啦，一个小三角三明治$5.5，一个夹蛋、肉肠的面包卷$8。一路上会播放英文景点介绍，可惜能听懂的有限。有的车厢之间有专供拍照的露天平台，但是风大，而且山区里非常冷，磊磊去了一次，没撑多久就回来了，只能躲在车厢里隔着窗户拍照。中途在Arthurs Pass站停靠时可以下车呼吸山里的fresh air，不过我在站台上呆了不到1分钟就冻回去了。

新西兰似乎没什么铁路客运的需求，火车运营更多的是为游客提供的观光线路。我们这次乘坐的TranzAlpine就是从南岛东岸到西岸，横穿南阿尔卑斯山脉的著名观光路线。该线全长224公里，火车行驶4个半小时，每天早上8：15从Christchurch发车，中午12：45到西岸的Greymouth，下午1：45离开Greymouth，下午6：05返回Christchurch。南阿尔卑斯山脉的两侧气候迥异，泾渭分明，一边雨量丰沛，植被繁茂，另一边雨量稀少，植被稀疏。沿途的风景虽不算惊艳，亦是可人。同时，该线路也是快速便捷的连接东西两岸的行程。要是时间充裕，倒是可以从南岛北岸绕行，观光更多的城市。

12：50火车抵达Greymouth，我们的行程不在Greymouth停留，而是乘坐下午1：30的Intercity长途巴士前往冰川小镇Franz Josef。由于时间紧张，我们只能选择在火车站旁边的超市买些吃的，仓促下错误的选择了一个叫“the warehouse”的超市，超市挺大的，却没买到什么吃的，只买了牛奶+果汁+土司+巧克力，后来发现这个超市似乎是主打家庭用品的，晕。更可笑的还在买的东西上，忙中出错，本来想买纯果汁，后来喝的时候却发现是汽水，拿起瓶子仔细看了看，juice旁边人家还写了bubble；随后，想吃点巧克力香香嘴，一口咬下去怎么这么软，磊磊还以为巧克力化了，不过怎么味道也不对呢，有种甘草杏的味道…又看看包装，还真是甘草做成的软皮糖，中间的空心里夹了点巧克力，悲剧，想当初我只是看了它在巧克力架子上，又写了chocolate一词（人家是巧克力夹心啊），别的词不认识（甘草的英文是后来查电子词典才知道），最后看到图片的也是黑黑的一块儿糖，就以为是巧克力了…买错了也就罢了，偏偏这个味道还真不太能接受，小小的一袋，跟着我们在南岛转了一圈儿，再次返回Christchurch的时候还没吃完>_<，我最终忍无可忍把它扔掉了。

有好几家巴士公司运营从Greymouth到Franz Josef线路，包括Intercity，Naked Bus，Atomics等。考虑时间和价格因素，我们的南岛巴士游部分大都选择了Intercity。新西兰的巴士司机往往年纪较大，健谈，爱开玩笑。司机兼导游，一路上会不时介绍沿途景点和新西兰的历史地理知识，可惜我的英文水平有限，只能是一知半解。巴士中途会有不少break，或长或短，让旅客和司机都能放松一下长时间坐车的疲劳。Intercity Bus Stop就在火车站外，我们1：20上车，1：30发车，巴士随着西岸南下，2：15到歇脚点Hokitika。Hokitika是个很小的海边小镇，巴士在镇中心绕了一圈，司机指给我们一些实用场所的位置，然后是约半小时的自由活动时间。我们在镇上的New World超市（早知道这儿有大超市中午就不用去那个莫名其妙的超市了）又采购一番囤积食物。然后分头行动，我去WC，磊磊去小镇一头买Fish&Chips，却因为Fish要花时间现做差点没赶上Bus！还好在司机点人头的时候赶回车上，虚惊一场后，巴士继续南下，下午5：00到达Franz Josef。

西海岸天气多变，且雨水多，我们到Franz Josef的时候，正下着小雨。Intercity Bus把我们送到YHA青年旅馆门口，Check in后，到房间安顿下来。预定的时候没有ensuite double了，只定到ensuite twin，2 nights。房间算宽敞的了，有空调，不过空调设计成2个小时自动关闭，夜里就比较郁闷了，后半夜空调停后就比较冷了。是的，虽然已至春末，这儿真的挺冷的，我们不止一次后悔为什么不从北京穿着暖和的厚衣服过来，却臆想着在新西兰穿短衣短裤的风光，后果当然是出发时在北京挨冻，到了新西兰继续挨冻，汗。

YHA旅馆有公共的厨房餐厅，提供各种餐具和厨房用品，可以自己做饭吃。来自世界各地的旅行者在一个大厨房里各自忙饭，蛮新奇的体验。我们在新西兰入住的旅馆大多有这样的公共厨房，我们也由一开始的不适应和拘束，到后来的乐在其中~加上自己做饭确实是比下馆子便宜太多，所以DIY是一个很好的选择。回到在Franz Josef YHA的第一次下厨经历，其实只是做了一个半成品pizza，厨房是西式的，烤箱烤炉都不太会用，在一旁观摩了一下别人的使用方法，才尝试着用烤箱加热pizza，时间掌握得不太好，拿出来的时候有点过了，外面一圈的面饼有点发黑，在餐厅吃的时候怪不好意思的，觉得显得好笨，热pizza这么简单都弄焦了。但是后来磊磊看到旁边一个外国人吃着烤得更焦的pizza时（整个都是黑地），心理平衡了不少，鼓起勇气明天一定要做出像样儿的吃的。

吃完晚饭，在旅馆买了明信片和邮票，写好后出来找邮筒寄出，然后在小镇上散步。镇子很小，很安静，天还下着细雨，有点凉，听说明天还要下雨，我们的冰河健行看来要在雨中进行了。